চলতি বছর বিশ্ববাজারে প্লাটিনামের সরবরাহ ঘাটতি আরো বাড়ার আশঙ্কা দেখা দিয়েছে। বছর শেষে ঘাটতির পরিমাণ দাঁড়াতে পারে ১০ লাখ ট্রয় আউন্সে। দেশে দেশে ধাতুটির ব্যাপক চাহিদা তৈরি হলেও সরবরাহ সে অনুপাতে বাড়ছে না। ফলে ধাতুটির সরবরাহ ঘাটতি প্রকট হয়ে উঠছে। ওয়ার্ল্ড প্লাটিনাম ইনভেস্টমেন্ট কাউন্সিল (ডব্লিউপিআইসি) সম্প্রতি এক প্রতিবেদনে এ তথ্য জানায়। 

গাড়ির ক্যাটালিক কনভার্টার তৈরিতে প্লাটিনাম ব্যবহার হয়। গাড়ি থেকে ক্ষতিকর কার্বন নিঃসরণ কমাতে কাজ করে কনর্ভাটার। পাশাপাশি জুয়েলারি থেকে কাচসহ বিভিন্ন পণ্য উৎপাদনে গরুত্বপূর্ণ উপকরণ হিসেবে ব্যবহার হয় প্লাটিনাম। প্রান্তিকভিত্তিক প্রতিবেদনে ডব্লিউপিআইসি জানায়, চলতি বছর ধাতুটির চাহিদা ২৭ শতাংশ বাড়ার সম্ভাবনা রয়েছে। চাহিদার পরিমাণ দাঁড়াতে পারে ৮২ লাখ ট্রয় আউন্সে। 

বিশ্বজুড়ে গাড়ি উৎপাদন বাড়ার সঙ্গে সঙ্গে প্রতিটি গাড়িতে ধাতুটির ব্যবহারও বাড়ছে। দাম তুলনামূলকভাবে কম হওয়ায় ক্যাটালিক কনভার্টার তৈরিতে প্যালাডিয়ামের পরিবর্তে প্লাটিনামকে প্রাধান্য দিচ্ছে গাড়ি নির্মাতাপ্রতিষ্ঠানগুলো। বিষয়টি প্লাটিনামের চাহিদা বৃদ্ধিতে প্রধান প্রভাবকের ভূমিকা পালন করছে। 

অন্যদিকে চলতি বছর ধাতুটির সরবরাহ গত বছরের মতোই অপরিবর্তিত থাকবে। সরবরাহের পরিমাণ দাঁড়াবে ৭২ লাখ ট্রয় আউন্সে। দক্ষিণ আফ্রিকা বিশ্বের অন্যতম শীর্ষ প্লাটিনাম উৎপাদক। সেখানে চলমান বিদ্যুৎ সংকটের কারণে সরবরাহ অনেকাংশে ব্যাহত হচ্ছে।

ডব্লিউপিআইসি তিন মাস আগে ৯ লাখ ৮৩ হাজার ট্রয় আউন্স ঘাটতির আশঙ্কা প্রকাশ করেছিল। সর্বশেষ প্রকাশিত প্রতিবেদনে ঘাটতির পরিমাণ বাড়িয়ে ১০ লাখ ট্রয় আউন্স ধরা হয়েছে। সে হিসেবে ঘাটতি বাড়বে প্রায় ২ দশমিক ২ শতাংশ। 

প্রতিষ্ঠানটি মনে করছে, আগামী বছর গাড়ি তৈরি ও শিল্প খাতে ব্যবহার প্লাটিনামের চাহিদা প্রবৃদ্ধিতে সহায়তা করবে। ফলে ধাতুটির বিদ্যমান মজুদে টান পড়তে পারে। চলতি বছর শেষে প্লাটিনামের বৈশ্বিক মজুদের পরিমাণ অনেকটাই নিচে নেমে আসতে পারে। এ মজুদ দিয়ে মাত্র পাঁচ মাসের চাহিদা মেটানো সম্ভব হবে। এসব মজুদের বেশির ভাগই রয়েছে চীনে। কিন্তু এসব মজুদ থেকে রফতানির জন্য প্রস্তুত নয় চীন। ফলে বিশ্ববাজারে ধাতুটির প্রাপ্যতা নিয়ে উদ্বেগ ক্রমেই ঘনীভূত হচ্ছে।

চলতি বছরের দ্বিতীয় প্রান্তিকে ৩ লাখ ৪৮ হাজার আউন্স প্লাটিনামের ঘাটতি দেখা দেয়। এ নিয়ে টানা কয়েক প্রান্তিকে ঘাটতির মধ্যে রয়েছে ধাতুটির বাজার। ২০২০ সালের দ্বিতীয়ার্ধের পর এবারই প্রথম কয়েক প্রান্তিক ধরে টানা ঘাটতির চিত্র দেখা গেছে।